¿Los límites de velocidad más altos hacen más peligrosas las carreteras?

Algunos sostienen que los límites de velocidad deberían ser más altos, que sólo se fijan tan bajos para generar más ingresos por multas. ¿Es esto cierto, o las carreteras se vuelven más peligrosas cuando aumentan los límites de velocidad?

Para averiguarlo, un estudio analizó los cambios en los límites de velocidad y los accidentes con lesiones incapacitantes y mortales. Según el estudio, ambos eran más probables a velocidades más altas.

En concreto, cuando se aumentaba el límite de velocidad de 55 mph a 65 mph, se producía un aumento del 24% en las probabilidades de que se produjeran lesiones mortales. Además, incluso el número de accidentes aumentó un 3%, lo que significa que el número total de muertes aumentó un 28%. Así pues, no sólo se producían más accidentes a mayor velocidad, sino que los accidentes en los que había supervivientes se convertían en accidentes mortales.

El estudio también analizó el aumento de 65 a 75 mph. Las probabilidades de que un accidente se convirtiera en mortal aumentaron un 12%, mientras que el número de accidentes aumentó un 0,64%. En total, las colisiones mortales aumentaron un 13%.

El American Journal of Public Health realizó un estudio similar. En él se descubrió que el aumento de los límites provocaba un incremento del 3,2% de las muertes. En una década, fallecieron 12.545 personas. Otras 36.583 resultaron heridas.

Como puedes ver, las estadísticas pintan un panorama claro y bastante sombrío. El aumento de los límites incrementa los peligros. Si estás herido en accidente o si muere un ser querido, debe conocer todos sus derechos legales.

Fuente: Informe de investigación OLR, "Aumento de los límites de velocidad y siniestralidad," Paul Frisman, consultado el 08 de noviembre de 2017.