Los accidentes mortales de quad no suelen ocurrir en los caminos

Los vehículos todo terreno (ATV) están diseñados para los senderos, hechos para pasar las tardes explorando el campo y cabalgando por los bosques. Sin embargo, la Consumer Protection Safety Commission (CPSC) estudió las estadísticas de accidentes y llegó a una conclusión bastante sorprendente.

Si nos fijamos en los accidentes mortales, se producen más en las carreteras públicas que en los senderos o en otros entornos todoterreno.

Un portavoz de la Asociación de la Industria de Vehículos Especiales (SVUA) señaló que el problema es que estos vehículos nunca se diseñaron para su uso en carretera y presentan algunas dificultades inherentes.

Por ejemplo, no tienen las luces adecuadas para la vía pública, lo que dificulta que los demás conductores los vean y que los conductores de ATV los vean bien a ellos mismos. No siempre disponen del equipamiento de seguridad necesario, como espejos retrovisores o intermitentes. Incluso los neumáticos pueden ser un problema, ya que su diseño grande y con tacos es ideal para la tierra y el barro, pero puede hacer que el vehículo resbale y pierda tracción en una carretera asfaltada.

Para los interesados en los datos concretos, hubo un total de 1.243 accidentes mortales entre 2009 y 2013, los años que se estudiaron. Algo más del 68% de esos accidentes -un total de 852 accidentes mortales- tuvieron lugar en carreteras asfaltadas. Y ello a pesar de que a menudo es ilegal conducir cuatriciclos en vías públicas.

¿Se lesionó en un Accidente de quad causada por otro conductor? Si es así, es posible que tenga que hacer frente a elevadas facturas médicas y a salarios perdidos mientras falta al trabajo para recuperarse. Asegúrese de conocer sus derechos legales a una compensación económica tras el accidente.

Fuente: Scripps, "ATVs dangerous, deadly on public roads", Angela M. Hill, consultado el 25 de octubre de 2017.