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Con el aumento de las operaciones de transporte compartido como Uber y Lyft en todo el país, está surgiendo un nuevo debate en torno a los accidentes de tráfico. Uber, la omnipresente aplicación de viajes compartidos, está incluso probando coches autoconducidos, pero ¿qué significa esto para las tasas de accidentes de tráfico? accidentes de tráfico? Una colisión reciente en la cercana Arizona puede aportar algunas pistas.
Un accidente de un todoterreno autoconducido de Uber a mediados de marzo en un suburbio de Phoenix ha abierto la puerta a más preguntas sobre las implicaciones de un accidente mortal causado por estos vehículos. La colisión se produjo cuando otro todoterreno se puso delante del vehículo autoconducido de Uber, que transportaba a dos pasajeros que estaban probando la nueva tecnología. El vehículo Uber quedó volcado de lado en el choque. Tras la colisión, Uber suspendió sus operaciones con vehículos autoconducidos en San Francisco.
Las consecuencias futuras de los accidentes mortales con coches autoconducidos aún no están claras. Los seguros y la normativa varían de un estado a otro, por eso Uber ha elegido Arizona como uno de sus mercados objetivo. Ese estado ha ofrecido un menor riesgo de responsabilidad legal a los operadores de vehículos autoconducidos en un esfuerzo por impulsar la innovación. Pero, ¿cuál será el coste para los ciudadanos de a pie si los accidentes de los vehículos autoconducidos causan dolor y sufrimiento?
Estas preguntas aún no tienen respuesta. A medida que nos adentramos en el futuro de los vehículos autoconducidos en California, los legisladores y las partes responsables deben asegurarse de que están preparados para gestionar las demandas por homicidio culposo relacionadas con el inevitable accidente automovilístico. Por ejemplo, puede ser necesario reconceptualizar la idea de "conductor negligente".
Los expertos jurídicos serán responsables de mantener la actualidad sobre estos temas candentes a medida que la industria del transporte siga evolucionando.
Fuente: US News, "El accidente de un coche autoconducido, en pleno debate sobre la normativa," Bob Christie y Josh Hoffner, 28 de marzo de 2017.